這次介紹的是一個很小的博物館，大約只有一個短短的月台，和一座小小的建築物，但由於有紀念價值，所以也算是值得一去的(特別是去開輕井澤的話)。
本篇文章的相片是拍攝於2016年4月24日的，而本館已於2017年4月1日關閉，而鐵道關連的資料會移到輕井澤觀光會館。
我一向參觀鐵道博物館也很仔細，但這兒我只花了40分鐘就逛完，相信大家只需15-20分鐘就可以看畢全館了！
本文章是超詳細介紹，如欲觀看簡易版，請按此瀏覽！
成人入場費為200 yen，小童100 yen！
要來這兒非常簡單，直接乘坐JR到輕井澤車站即可，它就是在旁邊的月台(上圖紅色的就是展館，左邊就是車站了)，要行過去只需2分鐘。
一般人來這兒都是為了去輕井澤，因為展館很少，所以大家可以當這個是在購物前先逛一下的地方吧。
有關更多詳情，請瀏覽其官方網頁。
http://www.town.karuizawa.lg.jp/www/contents/1001000000970/index.html
正門挺優雅的，這三棟白牆紅屋瓦建物連結而成的博物館，最大特色在於保留明治時期的舊車站建築實物，包括木製車站、車站立牌、列車等都原封不動呈現當年樣貌。
舊輕井澤其實跟碓氷峠息息相關，但這兒的收藏不及碓氷峠鉄道文化むら，所以如果對「橫輕」有興趣的鐵道迷，你應該先去碓氷峠喔！
門口放置了一輛草軽電鉄デキ１３！
是非常有歷史價值的一輛車！
進去後是一樓，有一些資料展品，但全部嚴止拍照，所以未能跟大家分享，當中都是一些歷史的鐵道部品、文字和照片，沒有甚麼鐵道模型和場景的。(只有超小型場景和本展館的模型)
向前走就會到室外展區，其實就是車站的月台。
一出來就是古代的輕井澤月台！
這兒停泊了很多特別車種，有些是這兒獨有的！
保線用車輛。
已經很殘舊了！
EF63絕對是橫輕路段的重臣！但在碓氷峠已經看過很多次，所以這次沒有特別感覺。
這兒的車都可以觸碰和爬上去，不過運轉室是上了鎖的。
來到這兒的重頭戲！EC401！這兒獨家的喔！
就是EC40的始祖，是齒輪第三軌驅動的機關車，因為要剋服超斜坡段，所以才需要這種技術！而之後就被ED40、41、42所取代！而ED42是我很喜歡的機關車，上次為了它才去碓氷峠，所以這台始祖也要看一下！
這台車在宮崎駿的動畫 「風起了」曾經出現過，畫得超漂亮呢！
這個笨笨的車頭我很喜歡，其實是有出過N比例模型，不過是銅車，太貴了……..
這車是靠兩側路軌集電，中間第三軌是用作動力，看一下車窗仔細的地方。
クモハ１６９－６，169系也是橫輕當用的客車，配上湘南色，份外親切！
看一下169系的歷史。
細部圖片。
モータカーとマルタイ，這是一台很特別的保線用車輛，我是第一次看實車的。
看一下講解。
它全身有很多法寶，用作不同用途！
例如這個是按路軌的。
這個是攪動道渣！
是由澳洲引入的喔，之後JR東日本也有用。
這台車有出過模型，但是超貴………有興趣的可以考慮同類似的保線車，由GreenMax推出。
可以看到車內很多儀器。
不知道要學多久才能操作！
這張椅已破爛不堪了！
這個66.4勾配的標記是必拍的！在碓氷峠鉄道文化むら也有，但那個在室內，燈光嚴重不足，這兒是在室外，拍照超美的！
接著我們到二樓展館，你知道輕井澤的歷史嗎？輕井澤從前是皇室貴族和高官的渡假聖地，所以這座建築物雖然很有歷史，但卻非常優美！
現任天皇！
2樓其實是重現當年的接待室，可以看到超華麗的歐式家具和裝修，這些全部可以坐的，可也以觸碰的。
也掛了很多皇族的照片！
其實展館很小，就是室外部份最重要，但其實也只有6輛實車，所以很快可以看完。
總結：如果你本身會去輕井澤，你又是個鐵道迷，這個展館是值得去的，它入場費不貴，又近車站，重點是很快可以看完。如果你不打算到輕井澤，就不必為這個展館而來了，直接去碓氷峠鉄道文化むら吧！如果你已經看過碓氷峠，其實也不必刻意過來，除非你是超級Fans吧。
優點：
- 具歷史意義
- 入場費便宜
- 位於JR站旁邊，距離車站很近
- 輕井澤是大近購物中心，可以一家人各取所需
- 有這兒限定展出的實車
- 看到皇室成員歷史照片
缺點：
- 實車展示很少
- 基本上是沒有鐵道模型和鐵道場景
- 沒有紀念品賣
- 1樓展館嚴禁拍照
- 沒有任何兒童遊玩設施
再提一次，本館已於2017年4月1日關閉，而鐵道關連的資料會移到輕井澤觀光會館，將來這博物館會否重開，還是未知之數喔。