位於東京大宮的鉄道博物館，於2007年開幕，算是日本中比較新的鐵道博物館，本篇文章的相片是拍攝於2013年1月3日的。
上圖就是入場用的IC Card，跟Suica一樣的喔，拍一拍就能進場。
本文章是超詳細介紹，如欲觀看簡易版，請按此瀏覽！
成人入場費為1000 yen，相對日本博物館的入場費算是比較貴，但相對其他國家，仍然是非常便宜喔！而且內部的展覽是絕對值回票價的！
這次預備了一整天的時間去參觀，最後總共花了6小時才離開，如果你不打算非常仔細的參觀的話，大約一至兩小時也可以看畢的。
要去這兒非常簡單，直接乘坐JR到大宮站，落車後就有指示教你乘坐另一輛小型列車去鉄道博物館的了，詳情請參考其官網。
http://www.railway-museum.jp/top.html
由於去的時候正直新年，很多車的Headmark也有新年特別版，這台修學旅行167系車頭，是放置在場外門口的喔。
其實門外還有其他東西可供拍照，不過在此就不多貼相了。
入場後你會看到很多實車被放置在場中，而一台C57則放置在正中間的轉台，每天也有嗚笛的時間，大家可以看一下當日的時間，再來看看。(最近改了是EF55被放在中間了)
發現這台ED17，因為我有模型，所以特別多拍一些照片。
車頭掛了新年的飾物。
還有介紹喔。
我的模型沒有尾燈呢……
踏上樓梯可以近距離觀看駕駛室。
台車也要拍下來作紀錄！
還有車頂！
這台EF58我也有模型的喔，這可是第一次看到EF58的實車！
詳細的解說運轉席上的東西。
ED40，如果出模型的話，也要收的喔。
這裡介紹不同集電弓的分別。
這兒有一台20系列車，而且能看到車內寢室的情況。
一台被縮短了的101系。
這個可以讓大家行進車內懷舊一下。
200系喔！這個在指定時間會有連結器展示的表現，大家可以留意其演出時間。
一台只能在博物館才看得到的新幹線…….
這個展示出車箱外殼的橫切面。
這些車就不逐一介紹了，很多也是我有模型的，所以花了很多時間參考。
每台車也可以進到車內坐下，而且有很多展板介紹。
內容太多，記不下了，惟有拍照記錄下來。
場角有一台EF66拖著一堆貨物列。
不同貨物車名字的介紹，其實在Kato的Catelogue中也有介紹的。
近距離看到集電弓。
一台被縮短了的0系！
大家不要失望，其實館內有一台完整的0系，不過不在這邊而已。
這就是剛剛那台EF66拖的貨物列，最後還有一台守車，大家可以上守車拍照的喔。
很多Headmark！
舊式人手轉軌控制喔！
看完第一層的室內展覽，還是到外面看看，這兒是一大片的遊閒場所，可供小朋友玩耍。
還有火車供大家坐喔。
場外還有兩台國鐵列車被改裝為食堂，讓大家買東西上去吃的！
在另一邊的室外地方，有另一個食堂車，是由455系改裝的。
在這兒可以等待坐超迷你新幹線列車E2！
列車會載你到離主場館比較遠的地方下車，而那邊可以再坐回來，我比較建議大家步行到那邊，才搭車回來，這樣人龍會較短！
在主場館那邊等了40分鐘才上到車…….車內非常窄的喔。
這邊有一台キハ11在展示。
為甚麼它要如此孤單的呢……..
這個窗繪非常漂亮，而且內裡藏著一些火車喔。
這個是N比例的一樓展館模型！
跟一樓一模一樣的，這樣大家應該清楚整個佈局了！
這邊是近門口的，很多超舊客車及蒸機，因為沒有獨有為車輛拍照(只有合照)，所以就不在此分享了。
留意一下右邊的0系也是被切斷了的喔！
這個是二樓向下望的實景，其實這兒也能好好觀看一樓的火車的車頂喔！
這個房內放著很多大比例模型！
新幹線檢測車輛！
近鐵！
實在有很多的模型，但光線很暗，很難拍得好相片。
我的愛機ED42喔！
運轉室內也造了出來喔。
國鐵的名車！
這台100系是有機關的。
雙層卡的介紹。
是會打開的喔！
介紹隧道的結構，為了爬升一個高度，就要在山內挖一個很大的圓形，讓火車爬升。
同樣是會升起來的，兩顆紅色LED就是起點及終點，火車要經過山內的圓形去爬升。
山內的圓形隧道半徑是400米！
另一個會升起的場景。
另外還有很多實車的展品，及不同鐵道知識的介紹。
0系的Headmark。
來到重頭戲，超巨形HO場景。
它是有不同的演出時間，大家要慢慢排隊進場喔，如果時間有限，建議先到這兒參觀。
整個場景設計不算很仔細，很多地方也穿崩了，而且還會用N比例的建築物填位。
特別版的貨櫃。
車站的設計算是全個場景最漂亮的了。
很多建築物也是很假的紙模型，實在有點失色。
偶然也會花點心思，掛上一些被鋪。
正中間的兩座大廈是Tomix的N比例喔。
補線車輛。
新幹線試驗車，但顏色應該不是這樣深藍的……..
火車的外殼很可接受，但連結位明顯看到螺絲及電線，而且車的內部也看到電線，是比較粗糙的HO模型。
一大堆N比例建築物！！
這是在場外排隊時看到的車庫，頂部的583系和200系可以明顯看到連結位的失敗。
附上一條行走短片：
EF58青大將喔！！
超仔細的運轉席！
紅色的是滅火筒嗎？
實車的Headmark喔。
951形新幹線，它跟0系是不同的喔。
變態級的仔細。
我比較不喜歡的400系………….
被切開的E4。
在一樓的角落是0系的展館，這裡放著一台光之鼻的0系，大家可以入到車內參觀，而且更能近距離觀看車底的機器。
由於這兒沒有特別拍照(只有大量合照)，所以就不貼其他相片了。
在二樓的食堂有一個地方可以看到新幹線通過的情況，這兒能看到E2、E3、E4、E5、E6、E7、200系等列車，而且那兒有告示板標明通過的時間及方向，非常方便！
不過這兒太陽是非常猛的，雖然是在室內，但感覺跟溫室沒有分別…..而且窗門很花，看車也不算清楚，另外新幹線在這路段速度並不高，大家不要期望太大了。
附上一條實況短片：
其實館內還有很多其他展覽，這篇文章並未完全介紹，有關詳情請參考其官網介紹。
總結：大宮鉄道博物館是很值得參觀的，內部展品數量很多，而且設備很新，地點位於東京，還算方便。跟全日本其他鐵道博物館比較，這間還是頭第一、二位值得推薦的，能與這兒比較的，只有在名古屋的リニア鉄道館！
優點：
- 實車展示於室內，易於保養，展品非常的新
- 地理位置方便
- 展覽全以鐵道為主題
- 展品覆蓋範圍很廣，適合不同人仕需要
- 實車展示數量不俗
- 位處新幹線及在來線中間，能看到很多不同類形的火車經過
缺點：
- 實車展示於室內，光線不足
- HO場景質量只屬中等
- 紀念品店內商品只有少量特色製品，其他也是街外能買到的東西
- 由於地理位置方便，館內人流很多