今天的主角是GreenMax JRキハ150型0番代富良野線(4017)，原裝是兩輛編成(1M1T)，而我這個是單卡的T車，是在日本的中古店入手的。
キハ150是JR北海道的專用車，實車於1993年登場。外型比較方，有點像キハ110，它是我比較喜歡的北海道氣動車的款式。
實車有綠色及紫色款，紫色就是富良野線(0番)專用，綠色款就是函館本線(0番)及室蘭本線(100番)使用。
0番台與100番台最大的分別是車窗，0番台兩側的車窗是大很多的喔。
由於キハ150只有GreenMax推出了模型，所以也算搶手，前兩年二手價也很高，2卡裝的富良野線曾經高企12500-15000yen的價位，綠色款的也不是便宜很多，不過近年二手價也開始回落了。
雖然二手價錢開始回落，但貨源還是很少，所以有幸在日本中古店看到有單卡的T車賣，所以就入手了，因為T車價錢比M車便宜很多喔。
不過T車只有單邊有頭尾燈，所以還是要併結其他動力車行走，而與キハ150併結運轉的車也有很多，而車庫中就有這台北海道色的キハ40，它們也是常常併結運轉的。
有關北海道色的キハ40，請參考前文。
要注意的是，原裝的GreenMaxキハ150是需要換上Tomix的車勾才可以併結喔。
由於實車的編成自由度很大，可以單卡、兩卡或三卡運轉，所以如果將來有機會，可能會多買一兩卡的。
另外這套車非常適合在雪景出現，所以做了一個簡易雪景拍攝的教學，詳情請參考前文。
最後附上一條行走短片：