今天介紹的主角是Kato 381系「ゆったりやくも」 (10-1451)，全車6輛編成。
這套是Kato在2022年再生產的製品，第一次推出時我沒有買，原因是我車庫中已有Tomix的改裝版和B-Train，可參考下文：
不過Kato這套確實出得不錯，還有振子，價錢又便宜(相對tomix 381系)
這套381系在伯備線經常與貨物車相遇，所以刻意用些貨物車作背景拍照。
實車行走岡山至出雲市，當然也會跟285系相遇。
Kato為這套車出了兩款，10-1451(6輛)和10-1452(7輛)，我買的這個是6輛款式，特色是一邊有尖頭，另一邊是飯煲頭。
而7輛的則是兩邊都是飯煲頭，不過這個7輛編成根本就沒有再生產，所以仍然是炒賣中！(原本6輛編成也被炒賣，我只是在再生產時才能入手)
如果只能了這個6輛編成可以組出2個編成，1個就是這樣6輛一次過行，另一個就是抽起2&3號車，變成4輛編成。
如果再買7輛編成的製品就可以再組出多2個編成，1個就是這樣7輛一次過行，另一個就是用6輛編成的6輛 + 7輛編成的最尾3卡，變成9輛編成。
雖然我對這套381系有愛，但又未至於為了個9輛編成再多買1套7輛編成。
其實6輛套裝已經很佛心，每款車頭都有一個！
6號車，這邊是岡山方向，全車已安裝白色LED室內燈。
5號車，模型的動力車。
4號車，這套381系歷史非常悠久，在1972年3月就開始營運至今，每日15往復！
3號車，而這套車會行經山陽本線、伯備線和山陰本線，沿途風景很美，還會見到富士山。
2號車。
1號車，車頭方向是出雲市，這個尖頭算是這套車的賣點喔。
因為車頭玻璃太大，運轉席加個運轉士會比較漂亮~~
紅車過紅橋~
比較可惜是這邊車頭的頭燈和方向幕是非常小的，導光比較複雜，所以光度不顯眼就是了。(無奈實車都是造得這樣細)
另一邊的車頭有Kato獨創的轉頭方向幕裝置，可用一字批在車底轉動方向幕。(不過這套車是不用轉的，因為只有やくも這個愛稱可用)