今天介紹的主角是一輛國鐵的機頭，Microace EF53-16 後期型 ぶどう色1号 東京機関区 (A1105)，是2022年9月新製品。
自己是挺喜歡這類啡色的國鐵機頭，型號有很多，但其實外形只是差一點點，要全部收集將會是個巨坑。
入手的原因是難得MicroAce不再炒冷飯，推出新型號的國鐵機頭！雖然MicroAce以前就有兩款EF53，分別是2005年出的初期型和2010年出的後期型。
今次這個其實跟2010年出的後期型有90%相似，2010年出的是高崎機関区，今次是東京機関区，兩者最大分別是車身上的Logo，我對兩者沒有特別喜惡，單純想買一個新動力版本，所以就買這個東京機関区的。
MicroAce官方資訊並沒有說明這台EF53是用作牽引甚麼車，這個可能是其一個讓買家卻步的原因。
實際國鐵時代都是很混亂的，EF53是拉客車居多，偶然也會用拉一下國鐵貨物，甚至是重連拉貨物。
這類舊型機頭最吸引就是前面有個甲板位置，以拍照來說是一個阻礙來了。
看看上圖，欄杆剛好遮了EF53的號碼牌！所以拍照角度不能太過水平……
上圖是換了一個由上而下的角度來拍的，勉強看到EF53的號碼牌了。
MicroAce機頭的好處是外殼很仔細(看看前門的銀色扶手)，全車無需任何組裝，而且原裝有常點燈，亮度也很不錯。
來說一下這個車前的甲板(Deck)，其實單看前軸的數量就可以知道這機頭是運客還是運貨的！
前軸是單軸就是貨物為主，前軸是雙軸就是客車為主！原理是關乎速度和安全兩者取捨的問題(快速或不易出軌)
這台EF53是雙前軸，所以主力是拖客車，EF58都是雙前軸，所以主力都是拖客車！
不過這個只是「主力」問題，實際EF58有時也會拖貨物！所以EF53都會拖貨物的。
集電弓頂部的銅色是原裝的喔。
車側就比較單調，這台東京機關區的特色是中間號碼牌下有兩個圓形的Logo。
有甲板的機關車比較美的拍攝角度是這樣！(旁邊出現了EF59！)
EF53實車是1932年製造，它是由EF52改良而成，但之後隨著EF58的量產就被取替。
而EF53就被改造成EF56和EF59！剛好兩者我都有收藏喔。
所以某程度來說，EF53和EF59就是同一輛車，而EF59則常常要重連使用。
我就試一下EF53+EF59重連吧。
如果你對舊車都有興趣，這台EF53是一台很值得收藏的模型，相信未來Tomix或Kato都不會生產的喔。
而之後會再介紹另一台MicroAce的EF53！