這次的主角是一套舊車，Kato 205系山手線(10-251+10-252)，11輛全編成，它可是我們第一套城市通勤車。不過205系歷史也非常悠久了，初次登場為1985年(昭和年代)，國鐵時代曾製造了368輛，其中340輛由JR東日本承繼。
205系山手線營運年期為：1985年3月 – 2005年4月，而其後繼車E231 500番台則於2002年4月登場。
一系列新的JR通勤車中，只有山手線及中央線較為有感情，原因應該是經常乘搭的關係吧，所以由玩火車開始，山手線及中央線就一直是入手的目標！不過暫時未能入到最新款的E231 山手線，希望之後也能夠買到。
另外我們的Layout是郊外形，其實是不適合這些城市車行駛，如果不是山手線有著情意結的話，相信是不會入手的。
渋谷・新宿方向1號車，クハ204，頭燈非常的暗，方向幕沒有點燈，之後希望能LED化吧。
2號車，モハ204，由於型號較舊，實車全車共有6輛動力車(モハ)。
3號車，モハ205。
4號車，サハ205。
5號車，モハ204。
6號車，モハ205。
7號車，サハ205，通勤車就是不停的重重複複………..
8號車，モハ204。
9號車，モハ205，可能是舊款的關係，車身顏色有一點像Tomytec的感覺。
10號車，サハ204，這是最特別的一輛了，因為是六門設計，以增加人流量，而E231 500番台中，7號及10號車也同樣是六門設計，但後來因為要安裝月台幕門，又改回全車4門設計。
11號車，クハ205。
原裝出廠就是緊密形車勾。
車頂抽氣扇位也算像真。
暗暗的頭燈。
更暗的尾燈。
由於Layout仍在製作中，所以只能短暫的行駛，來一條簡單試運轉短片：