今天的主角是Kato E531系 常磐線・上野東京ライン(10-1290+10-1291+10-1292+10-1293)，全車15輛編成，配有兩台動力車。
很久沒有買15輛的全新品火車了，沒想到Kato竟然再生產(舊版價錢一直被炒賣)，因為配合上野東京線的開通，所以配上了全新號碼，順便又當新品推出了。
先有15號車開始看，這邊的車頭是勝田‧大津港。
14號車。
13號車，是附屬編成模型的動力車。
12號車。
11號車，這5輛就是附屬編成了，可以獨立運轉，這邊的頭尾燈可以開關，如果要與基本編成併結，兩邊車頭的連結器需要拔出，否則過灣時會出軌的。
10號車，這邊車頭同樣有頭尾燈的開關。
根據Kato的資料，10、11和15號車的排障器是新設計的，算是新製品的改良吧。
9號車，話說我是不太喜歡通勤車的，所以模型收藏量很少，而且認識不多，就是只喜歡山手線和中央線，其次就是常磐線了，因為第一次到日本是先乘搭常磐線的。
8號車，E531是交直流電車，車頂的機械比較複雜。
7號車。
6號車。
5號車，對於不太喜歡通勤車的我，要買15輛編成的車，價錢其實挺貴的，單以上述原因其實我也興趣不大，不過有雙層卡就增加了一些興趣就是了。
4號車。
3號車，這卡是模型的動力車。
2號車。
1號車，車頭方向是品川‧上野。
車頂天線特別的粗，而且要自行安裝。
連結部份有特別的細節(黃色的零件)，算是挺仔細了。
