這次是為Tomix 200系(東北新幹線大宮開業30周年記念号)(92999)裝上室內燈，Tomix的火車要安裝室內燈對我們來說是要花更多時間的(相對於Kato)，而這套200系也不例外…….
今次特別拍攝了一些安裝室內燈的相片，上圖是把車身拆開後，剩下的座位部份。這套200系一定要把全車拆開才能安裝室內燈的，個人感覺是相當麻煩！
首先要把兩個轉向架的螺絲拆開，然後車底跟車殼才能分開，這時候，轉向架的彈弓紛紛會掉下來…….加上通電車勾再多一條彈弓……..車的連接部份也會掉下來，又要小心的擺放……..頭車還要把頭燈導光條拆開，才可以拆開運轉席，拆了運轉席最後才能拿出座位部份……….
根據我們的經驗，Tomix的火車以這種方法安裝室內燈會較快捷，而且會較為穩定。
步驟一：拆出座席部份。
步驟二：在座席上的兩孔，插入兩條銅條，然後以膠紙貼實固定。
步驟三：在座席上的銅條上焊錫，然後焊上DB107整流器。
步驟四：把燈條的正負極焊在DB107整流器上。
步驟五：把車輛組合回原來樣子。
MicroAce的火車也是以同樣步驟製作。
順便貼上了一些窗簾~~
這樣就完成了，以這個方法安裝室內燈，大約需時15-20分鐘一輛，而當中80%的時間是用作拆車及砌車……….而Kato則簡單很多，車殼可以直接拆開，無需螺絲也沒有組件會跌出，直接把銅片插入洞中，無需貼膠紙固定，所以Kato的火車，通常可以在5-10分鐘內完成。
由於全車採用通電車勾，組合時要分清楚前後，因為兩者是不同，而且前勾是比後勾少一條彈弓的，千萬不弄錯，而我們最討厭這種煩複的步驟……..
這種設計另一麻煩之處就是，不能先測試室內燈，然後才裝上車殼，因為Tomix這款車的轉向架需要用螺絲固定在車殼上才行……….如果不用螺絲的話，轉向架是不能固定在車底的，所以集電彈弓很容易會弄掉。
Tomix的動力車就比較簡單，直接插入銅片即可，不用拆螺絲的。
雖然諸多麻煩，不過總算把十輛車也裝好了！
由三月中開始，一直在趕工大場景，在完成了95%後，總算有時間為這輛200系安裝室內燈。
在佈滿架線柱的月台上行走，原來會有一份壓逼感。
現在可以由另一個角度望過去了。
附上一條走行短片：
附上一條簡單的走行短片：
另外，這套車已經先後在三次運轉會亮相…….