今天的主角是上星期四才到手的Tomix JR E7系北陸新幹線(98926)，全靠一位朋友在日本幫忙搶購才能這麼快到手喔。
這個是限定品裝，全盒12輛編成，有精美紙盒一個，而非限定品裝則遲幾天才推出。
另外限定品是第一編成的F1編成，全車的車番也是預先印製的。
收到車後，剛巧兩天後有運轉會，所以要趕緊裝室內燈，安裝時才發現車內座位每邊有八個扣扣實車底，拆開時比較困難……….
以下是安裝室內燈步驟的短片：
E7北陸新幹線在2014年3月15日才通車，以Kato一貫作風，都會在通車當日推出模型(E5、E6都是喔)，可惜這次臨時延期，而且延到6月……讓Tomix變成更早發售模型的一家。
論價錢，Tomix較Kato貴一兩百元，但Tomix有全車通電車勾及雙動力車，感覺較為化算，噴漆方面，亦相信Tomix會佔優，不過安裝室內裝方面，Kato會較為容易，始終拆除通電車勾是非常麻煩的喔。
E7的Logo。
花了大約2小時才把全車的室內燈安裝完成。
全車反光度非常之高，頭燈光度十足。
頭車需要較多移印貼，包括車頭玻璃、乘務員室側門等等，另外每卡的車頂也需要兩個車箱編號的移印貼。
12號車，車頭方向是長野（金沢），是最豪華的Gran Class (E5也有的喔)，只有18個座位，室內燈需要用黃色。
11號車，Green Class車箱，有63個座位，室內燈同樣是黃色。
10號車，由這卡開始，全部使用白色室內燈。
9號車。
8號車。
7號車。
6號車。
這就是車頂的車箱編號，每卡的位置也不同，需要按照說明書指示貼上。
白色的車身，藍色車頂配上香檳金邊位，在12卡全直線排列的時候，最為漂亮。
5號車。
4號車。
3號車。
2號車。
北陸新幹線最高營運速度為260km/h，車頭突出部份與E2一樣，實車除了頭尾兩卡之外，全車皆為動力車。
E7是由JR東日本及西日本共同研發，率先使用的是JR東日本的E7，而稍後長野新幹線則會用上JR西日本的W7，不過兩者最大的分別只是JR的Logo吧？(有待證實)
頭燈非常光亮，但尾燈卻非常低調，相信這個就是E7模型開發比較困難的地方，因為E7實車的尾燈是非常非常之細的。
從側面是幾乎看不到尾燈的，只有從正面，才能看到頭燈最頂的尖角有一點紅色，非常的特別。
E7採用新版的通電車勾(跟Tomix E6一樣)，相對舊版，較容易斷開車卡(左右一拉即分開)，但兩卡連結時，還是要手動對位。
整體上非常滿意，動力很順，低速行走也沒有問題，全車集電效果顯著，噴漆一流，只是車內座位較難拆開，另外一貫Tomix新幹線的作風，就是沒有方向幕貼紙…….這個Kato應該是會直接印上的。
為了慶祝E7在我們的場景中通車，特別製作了一個橫額，可惜手上沒有太多人形，所以未能造出人山人海的感覺。
最後附上一條E7的予告短片，希望大家喜歡。
新加入一條正式運轉的短片：