這次的主角是Tomix的485系 さよなら白鳥 (11両セット)(92917)，雖然是非常舊的製品，但因為是限定品，所以包裝仍然非常精美。
一如其他Tomix限定品的作風，車輛盒上已注明盒中的火車是那幾輛。
書脊位置也是合併成為一個車頭。
其實這套車已經入手差不多九個月，只是遲遲未能順利行走，所以一直也沒有為它拍照，就連在路軌上行走也是最近的事。(原因請看下文)
全車11輛編成，這是1號車。
2號車，實車是行走於青森至大阪的特急列車，於2001年3月3日全面引退，這套限定品就是當日的A04・07最終編成！
3號車。
4號車，是模型的第一輛動力車。
5號車。
6號車，是唯一的GreenCar。
7號車，是模型的第二輛動力車。
8號車，其實在實車中，全車只有頭尾車及Green Car沒有動力。
9號車，全車總共有8個集電弓！而每輛有集電弓的車頂造功也算仔細。
10號車，起初以為限定品一定是High Grade製品，但原來這套並不是High Grade，全車只用標準車勾，而且台車沒有集電裝置………
11號車，雖然是用標準車勾，但車輛的緊密程度是非常之高的！
購買這套車的故事現在開始了，因為這套車是在日本Yahoo投回來的中古品，而其中的問題實在不知是Tomix原裝出廠是這樣子，還是賣家改裝成這個樣子，不過全車也非常新淨，連部件也沒有安裝，所以很難想像是賣家的所為。
第一個問題就如上圖，尾車並沒有方向幕的，而盒中是有方法幕的導光膠件，只是根本無法裝在這套車當中！
第二個問題是在頭車，其實頭車的方向幕是雷鳥！並不是白鳥！而盒中的白鳥方向幕同尾車一樣，是無法裝在這套車當中的！
第三個問題，頭尾車的車勾是緊密勾，7號車的前後勾也是緊密勾，但其他也是標準勾……….所以全車根本無法連在一起行走！最後我們把頭尾車的緊密勾與5號及8號車的標準勾交換了，這樣才能順利行走…….
這九個月的時間，經過反覆的試驗，才能把車連在一起行走，但方向幕問題仍然未能解決！
由於是舊製品，頭尾燈都是用電球，所以非常的暗。
這是我們車庫中的第二輛國鐵色狗頭特急列車，不過自此對Tomix的舊製品非常卻步！
之前介紹的151系有兩者合照的相片可作比較：http://rios.in/UEmwIY
不過這類列車在我們的古舊場景中非常合襯。
最近因為場景的工程快要完成，所以才有心情把它拿出來作最後的調整。
有集電弓的車頂特寫。
非常緊密的標準勾，在直線時兩車貫通面只有1-2mm距離。
不知何原因，車中又有一些是緊密勾…….為了節省成本，所以不打算替換了。
希望在不久的將來，能騰出更多時間為這套車進行進一步的調整，以及安裝室內燈。